വാർത്തകൾ

എഞ്ചിൻ മൌണ്ട് ആവശ്യകതകൾ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യക്തമാക്കുമ്പോൾ, ബാലൻസർ മൌണ്ട് ചെയ്യാൻ മാത്രമേ ഹാർമോണിക് ഡാമ്പിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കൂ, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് സാധാരണയായി ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഹെക്സ് ഹെഡ് ഉണ്ടായിരിക്കും. എന്നാൽ ഉയർന്ന പ്രകടന ലോകത്ത്, സമയം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനും വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ കൈകൊണ്ട് ക്രാങ്ക് ചെയ്യേണ്ടിവരുന്നതിനാൽ ബാലൻസർ ബോൾട്ടുകൾ കടുത്ത സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. ഇത് പലപ്പോഴും കനത്ത ഉപയോഗം കാരണം ബോൾട്ടിന്റെ ഹെഡ് "വൃത്താകൃതിയിലാക്കുന്നു" - ചിലപ്പോൾ അത് തിരിക്കാൻ ഏതാണ്ട് അസാധ്യമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് എത്തുന്നു.
പുതിയ ARP ബോൾട്ടുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ തേഞ്ഞുപോയ ഡാംപർ ഹെക്സ് ബോൾട്ടുകൾ. മികച്ച ക്ലാമ്പിംഗ് ലോഡ് വിതരണത്തിനായി ARP ഡാംപർ ബോൾട്ടുകളിൽ ഒരു വലിയ 1/4" വാഷറും ശരിയായ പ്രീലോഡിനായി ഒരു ARP അൾട്രാ-ടോർക്ക് ഫാസ്റ്റനർ ലൂബ്രിക്കന്റ് പാക്കേജും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
അതുകൊണ്ടാണ് ARP എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം "അൾട്ടിമേറ്റ്" ബാലൻസ് ബോൾട്ട് വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചത്. കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആഴത്തിലുള്ള സോക്കറ്റുകളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന നോഡ് 12 സവിശേഷതയുണ്ട്. ഈ രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിച്ച്, ആവർത്തിച്ചുള്ള ഉപയോഗത്തിനോ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ലോഡുകൾക്കോ ​​ആകട്ടെ, ബോൾട്ട് ഹെഡിന്റെ റൗണ്ടിംഗിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 1/2" സ്ക്വയർ ഡ്രൈവ് സ്വീകരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ഡാംപർ ബോൾട്ടും കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യാൻ ഒരു വലിയ റാറ്റ്ചെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചോപ്പർ ആം ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. പുറത്ത്, ബോൾട്ട് ഇപ്പോഴും ഒരു വലിയ ഹെക്‌സ് ആണ്. എല്ലാറ്റിനും ഉപരിയായി, ക്ലാമ്പ് ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് ARP ബാലൻസ് ബോൾട്ടിന് 1/4" കട്ടിയുള്ള വലിയ വ്യാസമുള്ള വാഷർ ഉണ്ട്.
വലിയ ഹെക്സ് ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 1/2″ സ്ക്വയർ ഡ്രൈവ് പിടിക്കാൻ മെഷീൻ ചെയ്ത ആഴത്തിലുള്ള 12 പോയിന്റ് ഹെഡുകൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ARP നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ഡിസൈനുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോൾട്ട്-ഓൺ ഡിസൈനുകളേക്കാൾ മികച്ച രീതിയിൽ സ്ഥിരമായ മോട്ടോർ റൊട്ടേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ARP ബാലൻസ് ബോൾട്ടുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിക്കൽ ക്രോമിയം മോളിബ്ഡിനം അലോയ്, പ്രിസിഷൻ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ് എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, ഇത് 190,000 psi എന്ന ടെൻസൈൽ സ്ട്രെങ്ത് റേറ്റിംഗിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് OEM ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ വളരെ ശക്തമാണ്. കൂടാതെ, ARP ഡാംപർ ബോൾട്ടുകൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്, അതേസമയം മിക്ക ഫാക്ടറി മൗണ്ടുകളും ടോർക്ക് റേറ്റുചെയ്തവയാണ്, അവ ഒരിക്കലും വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല.
ARP ബാലൻസ് ബോൾട്ടുകളുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന സവിശേഷത, സാധാരണ ത്രെഡിംഗിന് പകരം ഒരു ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷമാണ് ത്രെഡുകൾ ഉരുട്ടുന്നത് എന്നതാണ്. ക്രാങ്ക് ഹെഡുമായി ഒപ്റ്റിമൽ ഇടപഴകലിനായി SAE AS8879D സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസൃതമായാണ് ത്രെഡുകൾ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഈ ഗുണങ്ങളെല്ലാം സംയോജിപ്പിച്ച് പരമ്പരാഗത ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ ക്ഷീണ ആയുസ്സിന്റെ പത്തിരട്ടി നൽകുന്നു. ഉയർന്ന RPM സുരക്ഷയും എളുപ്പത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും നൽകിക്കൊണ്ട്, ARP ബാലൻസ് ബോൾട്ടുകൾ ഏതൊരു റൈഡറിനും ഒരു മൂല്യവത്തായ നിക്ഷേപമാണ്.
നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട സ്ട്രീറ്റ് മസിൽ ഉള്ളടക്കം നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്സിൽ നേരിട്ട് എത്തിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങളുടേതായ ഒരു വാർത്താക്കുറിപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുക, തികച്ചും സൗജന്യം!
എല്ലാ ആഴ്ചയും ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും രസകരമായ സ്ട്രീറ്റ് മസിൽ ലേഖനങ്ങൾ, വാർത്തകൾ, വാഹന സവിശേഷതകൾ, വീഡിയോകൾ എന്നിവ കൊണ്ടുവരുന്നു.
പവർ ഓട്ടോമീഡിയ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കല്ലാതെ മറ്റൊന്നിനും നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം ഉപയോഗിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.