വാർത്തകൾ

നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിലെ ഏതെങ്കിലും ബോൾട്ടുകൾ ക്രമീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അമിതമായി മുറുക്കുകയോ മുറുക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് പ്രത്യേകിച്ചും മൂല്യവത്തായ ഒരു നിക്ഷേപമാണ്. നിരവധി മെയിന്റനൻസ് മാനുവലുകളിലും ലേഖനങ്ങളിലും ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ കാണുന്നതിന് ഒരു കാരണമുണ്ട്.
ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലുകൾ വികസിക്കുമ്പോൾ, സഹിഷ്ണുതകൾ കൂടുതൽ മുറുകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമുകൾക്കും ഘടകങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. ബോൾട്ടുകൾ അമിതമായി മുറുക്കിയാൽ, കാർബൺ പൊട്ടുകയും ഒടുവിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
കൂടാതെ, വേണ്ടത്ര ഇറുകിയിട്ടില്ലാത്ത ബോൾട്ടുകൾ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ ഘടകങ്ങൾ വഴുതി വീഴുകയോ അയഞ്ഞു പോകുകയോ ചെയ്യും.
എന്തായാലും, നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിലെ ബോൾട്ടുകൾ സുരക്ഷിതമായി മുറുക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഇതിന് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്, എന്തൊക്കെ തരങ്ങളാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്, എങ്ങനെ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാം, ഇതുവരെ പരീക്ഷിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും മികച്ച ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് ഇവിടെ വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഒരു ബോൾട്ട് എത്രത്തോളം മുറുക്കുന്നുവെന്ന് അളക്കുന്ന വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഉപകരണമാണ് ടോർക്ക് റെഞ്ച്, ഇത് ടോർക്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബോൾട്ടിനടുത്തായി ഒരു ചെറിയ സംഖ്യ കാണാം, സാധാരണയായി "Nm" (ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ) അല്ലെങ്കിൽ ചിലപ്പോൾ "ഇൻ-പൗണ്ട്സ്" (ഇൻ-പൗണ്ട്സ്) എന്നിവയിൽ എഴുതപ്പെടും. ഒരു ബോൾട്ടിന് ആവശ്യമായ ടോർക്കിന്റെ യൂണിറ്റാണിത്.
"പരമാവധി" ടോർക്ക് എന്ന് എഴുതിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അത് "പരമാവധി" ആണെങ്കിൽ അതെ, നിങ്ങൾ അതിന്റെ ടോർക്ക് 10% കുറയ്ക്കണം. ചിലപ്പോൾ, ഷിമാനോ ക്ലാമ്പ് ബോൾട്ടുകൾ പോലെ, നിങ്ങൾ ശ്രേണിയുടെ മധ്യഭാഗം ലക്ഷ്യമിടേണ്ട ഒരു ശ്രേണിയിൽ അവസാനിക്കും.
"അനുഭവപ്പെടാൻ" സന്തോഷത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾക്കെതിരെ കടുത്ത സംശയാലുക്കളായ പലരും ഉണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായ ഘടകങ്ങളാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ, ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തെങ്കിലും തെറ്റ് സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. നിങ്ങളുടെ വാറണ്ടിയുടെ (പല്ലുകളുടെയും) കാര്യത്തിൽ.
അതുകൊണ്ടാണ് സൈക്കിൾ ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ നിലനിൽക്കുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും ഫ്രീവീലുകൾ, ഡിസ്ക് റോട്ടർ റിറ്റൈനിംഗ് റിംഗുകൾ, ക്രാങ്ക് ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആവശ്യമുള്ള ബോൾട്ടുകൾക്ക് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പൊതുവായ ഉദ്ദേശ്യ ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ബൈക്കിൽ പ്രയോഗിക്കേണ്ട പരമാവധി ടോർക്ക് 60 Nm ആണ്.
ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ടോർക്ക് റെഞ്ച്, നിങ്ങൾ എത്ര തവണ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്റെ ഏതൊക്കെ ഭാഗങ്ങളിൽ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ കൃത്യതയ്ക്കും ഉപയോഗ എളുപ്പത്തിനും ഗുണനിലവാരമുള്ള ഓപ്ഷനുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും മൂല്യവത്താണ്.
സാധാരണയായി, നാല് തരം ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ ഉണ്ട്: പ്രീസെറ്റ്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, മോഡുലാർ ബിറ്റ് സിസ്റ്റം, ബീം ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ.
സ്റ്റെം ബോൾട്ടുകൾ, സീറ്റ്പോസ്റ്റ് ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ പോകുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് പണം ലാഭിക്കാനും നിങ്ങളുടെ പ്രത്യേക ബൈക്കിന് ആവശ്യമായ ടോർക്ക് അടിസ്ഥാനമാക്കി മുൻകൂട്ടി സജ്ജീകരിച്ച ഡിസൈനുകൾ വാങ്ങാനും കഴിയും.
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റെഞ്ചുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനുള്ള സമയം ലാഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ പതിവായി വ്യത്യസ്ത ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ടോർക്ക് റെഞ്ചുകളും അനുയോജ്യമാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി 4, 5, അല്ലെങ്കിൽ 6 Nm-ൽ പ്രീസെറ്റ് ചെയ്ത ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ വാങ്ങാം, ചില ഡിസൈനുകൾ ഈ ശ്രേണിയിൽ പ്രീസെറ്റ് ക്രമീകരണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മുൻകൂട്ടി ഘടിപ്പിച്ച ഓപ്ഷനുകൾ പലപ്പോഴും രൂപകൽപ്പനയിൽ വളരെ വലുതായതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ സാഡിൽ ക്ലാമ്പിംഗ് സിസ്റ്റമോ വെഡ്ജുകളോ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു ലോ പ്രൊഫൈൽ ഹെഡ് ആവശ്യമാണ്, ഉപകരണം മൌണ്ട് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് മതിയായ ഇടമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഈ ഓപ്ഷനും സാധാരണയായി ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അവധിക്കാലം ആഘോഷിക്കാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇതിനർത്ഥം അവ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ തരമാണെന്നാണ്, വില £30 മുതൽ £200 വരെയാണ്.
ഉയർന്ന കൃത്യതയാണ് ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം, ആത്യന്തികമായി ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് കൃത്യമാണെങ്കിൽ മാത്രമേ അത് ഉപയോഗപ്രദമാകൂ.
നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ചെലവഴിക്കുമ്പോൾ, മറ്റ് വ്യത്യാസങ്ങളിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബിറ്റുകളും ഡയൽ സൂചകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ വായിക്കാനും ക്രമീകരിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, ഇത് തെറ്റ് വരുത്താനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
ദൃശ്യത കുറവാണെങ്കിലും കൂടുതൽ പ്രചാരത്തിലായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ടോർക്ക് റെഞ്ച്, ടോർക്ക് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ഒരു ഡ്രില്ലിന്റെ രൂപത്തിലുള്ള ഒരു പോർട്ടബിൾ റാറ്റ്ചെറ്റ് റെഞ്ചാണ്.
സാധാരണയായി അവയിൽ ഒരു ഹാൻഡിൽ, ടോർക്ക് വടിയുള്ള ഒരു ഡ്രിൽ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ടോർക്ക് ബാറുകളിൽ സാധാരണയായി ടോർക്ക് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം സംഖ്യകളും അതിനു താഴെ ഒരു അമ്പടയാളവും ഉണ്ടായിരിക്കും. ഉപകരണം കൂട്ടിച്ചേർത്തതിനുശേഷം, ആവശ്യമുള്ള ടോർക്ക് എത്തുന്നതുവരെ അമ്പടയാളങ്ങളെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പിന്തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കാം.
സിൽക്ക പോലുള്ള ചില നിർമ്മാതാക്കൾ, എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള സ്ഥലങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മോഡുലാർ ടി-യും എൽ-ഹാൻഡിൽ ബിറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
സൈക്ലിംഗ് അവധിക്കാല യാത്രകൾക്ക് ഇത് ഒരു മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്കിൽ ഹാൻഡ് ലഗേജായി കൊണ്ടുപോകാം, കാരണം ഇത് ഒരു മൾട്ടി-ടൂൾ കൂടിയാണ്, മികച്ച നിലവാരമുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ മാത്രം.
അവസാന ഓപ്ഷൻ ബീം ഉള്ള ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ആണ്. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ക്ലിക്ക്-ത്രൂ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാകുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് സാധാരണമായിരുന്നു. കാന്യോൺ പോലുള്ള ചില ബ്രാൻഡുകൾ ബൈക്ക് ഷിപ്പിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ബീം റെഞ്ച് ഉൾപ്പെടുത്താറുണ്ട്.
ബീം റെഞ്ചുകൾ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ ലഭ്യമാണ്, പൊട്ടില്ല, കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് - ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സൂചി പൂജ്യം സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ സൂചി വളയ്ക്കുക.
മറുവശത്ത്, നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ടോർക്ക് ലഭിച്ചുവെന്ന് അറിയാൻ നിങ്ങൾ ബീം സ്കെയിലിനെതിരെ വായിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ മുറുക്കുന്ന യൂണിറ്റ് സ്കെയിലിൽ പ്രിന്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലോ നിങ്ങൾ ദശാംശങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നുണ്ടെങ്കിലോ ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്ഥിരമായ കൈയും ആവശ്യമാണ്. മിക്ക സൈക്കിൾ ബീം ടോർക്ക് റെഞ്ചുകളും സാധാരണയായി വിപണിയിലേക്കുള്ള എൻട്രി പോയിന്റിലേക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നു, അവ സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മൃദുവായ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
മറ്റിടങ്ങളിൽ ലഭ്യമായ ഡിസൈനുകളുടെ എണ്ണം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബീം ടോർക്ക് റെഞ്ചിനെ അനുകൂലിക്കുന്നതിന് കാരണമൊന്നുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തീർച്ചയായും ഒന്നുമില്ലാത്തതിനേക്കാൾ നല്ലതാണ്.
പാർക്ക് ടൂളിൽ നിന്നുള്ള ഈ മോഡൽ വിശ്വസനീയവും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു കീയ്ക്കായി ലോഹ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൃത്യത മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ ക്യാം ഫ്ലിപ്പ് സംവിധാനം അമിതമായി മുറുക്കാനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 1/4″ ബിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഉപകരണം കാന്തികമായി സ്നാപ്പ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഹാൻഡിൽ മൂന്ന് സ്പെയർ ബിറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുൻകൂട്ടി സജ്ജീകരിച്ച ടോർക്ക് റെഞ്ചിന്റെ ആദ്യ ചോയിസാണിത്, എന്നിരുന്നാലും മൂന്ന് (4, 5, 6 Nm പതിപ്പുകൾ) ഒരു സെറ്റ് വാങ്ങുന്നത് തീർച്ചയായും ചെലവേറിയതായിരിക്കും.
ഇപ്പോൾ ATD-1.2 ലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, 0.5 Nm ഇൻക്രിമെന്റുകളിൽ 4 നും 6 Nm നും ഇടയിൽ സ്വിച്ചുചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പാർക്ക് PTD കീയുടെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പതിപ്പാണിത്. ടോർക്ക് (സിൽവർ ഡയൽ) മാറ്റാൻ നിങ്ങൾക്ക് 6mm ഹെക്‌സ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാം, എന്നിരുന്നാലും ATD-1.2 ന് സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പുതിയ റെഞ്ച് ഉണ്ട്. മറുവശത്ത് മൂന്ന് സ്പെയർ ബിറ്റുകൾ മറച്ചിരിക്കുന്നു.
പാർക്ക് ടൂൾ പിടിഡിയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെല്ലാം ഈ ടൂൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ വളരെയധികം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലോടെ. കൃത്യത പ്രീസെറ്റുകൾ പോലെ സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല, പക്ഷേ തീർച്ചയായും ആവശ്യത്തിന് അടുത്താണ്. ഇതിന്റെ അമേരിക്കൻ ബിൽഡ് നിലവാരം ഉയർന്നതാണ്, എന്നാൽ അതിനർത്ഥം ഇത് ഭാരമേറിയതും താരതമ്യേന ചെലവേറിയതുമാണ്.
തുടക്കത്തിൽ ഡിസൈനിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് സംശയമുണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും, ടോർക്ക് ടെസ്റ്റർ ഒക്കറീനയാണ് പോകാനുള്ള വഴി എന്ന് തെളിയിച്ചു. വെറും 88 ഗ്രാം, യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യം.
ഇത് ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ സൂചി ശരിയായ സംഖ്യയിൽ എത്തുമ്പോൾ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് മുറുകുന്നത് നിർത്താൻ കഴിയും.
ഇവിടെ പ്രശ്നം എന്തെന്നാൽ, ഉയർത്തിയ സംഖ്യകൾ വായിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങൾ മങ്ങിയ വെളിച്ചമുള്ള ഒരു ഹോട്ടൽ മുറിയിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോഴോ സാഡിൽ ബോൾട്ടുകൾ തലകീഴായി ക്രമീകരിക്കുമ്പോഴോ. ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ സുഖകരമാണ്, പക്ഷേ പൊള്ളയായ പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മാണം വിലകുറഞ്ഞതായി തോന്നുകയും അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ വിടവ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
ടോർക്ക് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളായ സ്നാപ്പ്-ഓണിന്റെ ഭാഗമാണ് സിഡിഐ, അവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഉപകരണമാണിത്. കൃത്യത സ്വീകാര്യമാണ്, ഒരു ക്യാം ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് അത് അമിതമായി മുറുക്കുക അസാധ്യമാണ്.
ഹാൻഡിൽ വളരെ സുഖകരമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഒരു 4mm ഹെക്സ് സോക്കറ്റ് മാത്രമേ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള മറ്റെന്തെങ്കിലും നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ ആദ്യമായി പ്രവേശിച്ചത് റിച്ചിയായിരുന്നു. അതിനുശേഷം, ഉപകരണത്തിൽ മറ്റ് വ്യാപാരമുദ്രകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
ടോർക്ക്കീ ഇപ്പോഴും നല്ലൊരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, ലഭ്യമായതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും/ചെറിയതുമാണ്, പക്ഷേ അത് ഇനി ബെഞ്ച്മാർക്ക് അല്ല.
ഇറ്റലിയിൽ നിർമ്മിച്ച പ്രോ എഫെറ്റോ മാരിപോസ ഒരു പ്രീമിയം ബൈക്ക് ടോർക്ക് റെഞ്ച് ആയിട്ടാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. പരീക്ഷണങ്ങളിൽ ഉയർന്ന കൃത്യതയും ഉപയോഗ എളുപ്പവും തെളിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.
"ആഡംബര" കിറ്റുകളും ഡ്രില്ലുകളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ സൗജന്യ കാലിബ്രേഷൻ സേവനവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു (ഇറ്റലിയിൽ...). മടക്കിക്കഴിയുമ്പോൾ, അത് ഒതുക്കമുള്ളതും ടൂൾബോക്സിൽ സ്ഥലം എടുക്കുന്നില്ല.
റാറ്റ്ചെറ്റ് ഹെഡ് മുറുക്കൽ വേഗത്തിലാക്കുന്നു, പക്ഷേ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രശസ്തമായ ഒറിജിനൽ നോൺ-റാറ്റ്ചെറ്റ് പതിപ്പിന്റെ ചില തിരിച്ചടികൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ആ പ്രശംസ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇത് ഇപ്പോഴും ചെലവേറിയതാണ്, കൂടുതൽ പൊതുവായ തായ്‌വാനീസ് ഓപ്ഷനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് വലിയ ഓഫറുകൾ നൽകുന്നില്ല. രൂപവും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഒരുപോലെ വിലമതിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് തീർച്ചയായും ഇഷ്ടപ്പെടും.
ഇത് വിഗിളിന്റെ സ്വന്തം ബ്രാൻഡ് ടൂളുകളാണ്, പണത്തിന് വിലയുണ്ട്. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് തായ്‌വാനിൽ നിന്നുള്ള അതേ റെഞ്ച് ആണ്, മറ്റു പലരും സ്വന്തം ബ്രാൻഡ് നാമം വെച്ചിട്ടുണ്ട് - കാരണം ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടോർക്ക് ശ്രേണി ബൈക്കിന് അനുയോജ്യമാണ്, ക്രമീകരണം എളുപ്പമാണ്, റാറ്റ്ചെറ്റ് ഹെഡ് മിക്ക സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഒതുക്കമുള്ളതാണ്.
ഇറ്റലിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഗിയുസ്റ്റഫോർസ 1-8 ഡീലക്സ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ആവശ്യമുള്ള ടോർക്ക് എത്തുമ്പോൾ മികച്ച ക്ലിക്ക് നൽകുന്നതുമാണ്.
ധാരാളം ബിറ്റുകൾ, ഡ്രൈവറുകൾ, എക്സ്റ്റൻഷനുകൾ എന്നിവ വൃത്തിയുള്ള വെൽക്രോ സെക്യൂർ പാക്കേജിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് 1-8 Nm റേഞ്ച് ഉണ്ട്, സമഗ്രമായ 5,000 സൈക്കിൾ വാറന്റി ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് നന്നാക്കാനും റീകാലിബ്രേഷനുമായി തിരികെ അയയ്ക്കാനും കഴിയും.
പാർക്ക് ടൂളിന്റെ TW-5.2 ചെറിയ ¼” ഡ്രൈവറിന് പകരം 3/8″ ഡ്രൈവറാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതായത് ചെറിയ ഇടങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് അത്ര എളുപ്പമല്ല.
എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് ഓപ്ഷനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് വളരെ മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനവും തല ചലനവും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ടോർക്ക് ലോഡുകളിൽ.
23 സെന്റീമീറ്റർ നീളമുള്ള ഇതിന്റെ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ചെറിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല. എന്നാൽ ഇതിന്റെ അതിശയകരമായ വിലയിൽ സോക്കറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, പാർക്ക് SBS-1.2 സോക്കറ്റും ബിറ്റ് സെറ്റും പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെങ്കിലും, £59.99 വിലവരും.