വാര്ത്ത

നിങ്ങൾ ബൈക്കിൽ ഏതെങ്കിലും ബോൾട്ടുകൾ ക്രമീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അമിതമായി കർശനമാക്കുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായി കർശനമാക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച്. നിരവധി പരിപാലന മാനുക്റ്റുകളിലും ലേഖനങ്ങളിലും ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ കാണുന്ന ഒരു കാരണമുണ്ട്.
ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലുകൾ പരിണമിക്കുമ്പോൾ, ടോളറൻസ് കടുത്തതായിത്തീരുന്നു, ഇത് കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമുകളും ഘടകങ്ങളും ശരിയാണ്. ബോൾട്ടുകൾ മറികടന്നാൽ, കാർബൺ തകർക്കുകയും ഒടുവിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
കൂടാതെ, കർശനമാക്കിയ ബോൾട്ടുകൾ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ ഘടകങ്ങൾക്ക് ഘടകങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
എന്തായാലും, നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിലെ ബോൾട്ടുകൾ സുരക്ഷിതമായി കർശനമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, ഇത് ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ, വ്യത്യസ്ത തരം, വ്യത്യസ്ത തരം, ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ പരീക്ഷിച്ച മികച്ച ടോർക്ക് റെൻഡുകൾ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം.
ടോർക്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ബോൾട്ട് എത്രത്തോളം കർശനമാക്കുന്ന വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു ഉപകരണമാണ് ടോർക്ക് റെഞ്ച്.
നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിലേക്ക് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി "എൻഎം" (ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ) അല്ലെങ്കിൽ ചിലപ്പോൾ "പൗണ്ട് ഇൻ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-എൽ-ലെ" ഒരു ബോൾട്ടിന് ആവശ്യമായ ടോർക്കിന്റെ യൂണിറ്റ് ഇതാണ്.
"പരമാവധി" ടോർക്ക് എന്ന് പറയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് "പരമാവധി" ആണെങ്കിൽ അതെ, നിങ്ങൾ അതിന്റെ ടോർക്ക് 10% കുറയ്ക്കണം. ചിലപ്പോൾ, ഷിമാനോ ക്ലാമ്പ് ബോൾട്ടുകൾ ഉള്ളതുപോലെ, നിങ്ങൾ ശ്രേണിയുടെ മധ്യത്തിലേക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഒരു ശ്രേണിയുമായി നിങ്ങൾ അവസാനിക്കും.
"തോന്നൽ" എന്നതിന് സന്തോഷമുള്ളതിനാൽ ധാരാളം ഡൈ-ഹാർഡ് സംശയാസ്പദമായ സന്ദർഭങ്ങൾ ഉള്ളപ്പോൾ, നിങ്ങൾ അതിലോലമായ ഘടകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് എന്തെങ്കിലും തെറ്റായി കുറയുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. നിങ്ങളുടെ വാറണ്ടിയുടെ (പല്ലുകൾ) വരുമ്പോൾ.
അതുകൊണ്ടാണ് സൈക്കിൾ ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ നിലനിൽക്കുന്നത്, ഉണ്ടെങ്കിലും, ഫ്രീവീലുകൾ, ഡിസ്ക് റോട്ടർ റിംഗുകൾ തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആവശ്യമുള്ള ബോൾട്ടുകൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പൊതുവായ ലക്ഷ്യ ടോർഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാം, ഒപ്പം ക്രാങ്ക് ബോൾട്ടുകൾ. നിങ്ങൾ ബൈക്കിൽ അപേക്ഷിക്കേണ്ട പരമാവധി ടോർക്ക് 60 എൻഎം ആണ്.
ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഏറ്റവും മികച്ച ടോർക്ക് റെഞ്ച് നിങ്ങൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ നിങ്ങൾ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. കൂടുതൽ കൃത്യതയ്ക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും ഗുണനിലവാരമുള്ള ഓപ്ഷനുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കേണ്ടതാണ്.
സാധാരണയായി, നാല് തരം ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ ഉണ്ട്: പ്രീസെറ്റ്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, മോഡുലാർ ബിറ്റ് സിസ്റ്റം, ബീം ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ.
സ്റ്റെം, സീറ്റ്പോസ്റ്റ് ബോൾട്ടുകൾ പോലുള്ള നിങ്ങളുടെ ടോർക്ക് റെഞ്ച് നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പോവുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പ്രത്യേക ബൈക്കിന് ആവശ്യമായ ടോർക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് പണം ലാഭിക്കാനും മുൻ സെറ്റ് ഡിസൈനുകൾ വാങ്ങാനും കഴിയും.
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റാഞ്ചുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് സമയം ലാഭിക്കാൻ നിങ്ങൾ പതിവായി വ്യത്യസ്ത ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാൽ മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്ത ടോർക്ക് റെഞ്ചുകളും അനുയോജ്യമാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി 4, 5, അല്ലെങ്കിൽ 6 എൻഎം ആയി വാങ്ങാം 4, 5, അല്ലെങ്കിൽ 6 എൻഎം, ചില ഡിസൈനുകൾ ഈ ശ്രേണിയിൽ പ്രീസെറ്റ് ക്രമീകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പ്രീ-മ Mount ണ്ട് ചെയ്ത ഓപ്ഷനുകൾ പലപ്പോഴും ഡിസൈനിൽ തികച്ചും വലുതാണെന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ സാഡിൽ ക്ലാമ്പിംഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ വെഡ്ജുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് സാധാരണയായി കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ഹെഡ് ആവശ്യമാണ്, ഉപകരണം മ mount ണ്ട് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് മതിയായ ഇടമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഈ ഓപ്ഷനും സാധാരണയായി ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അവധിക്കാലം കഴിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇതൊരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, അവ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ തരമാണ്, വിലകൾ £ 30 മുതൽ 200 ഡോളർ വരെയാണ്.
കൂടുതൽ കൃത്യതയാണ് ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം, ആത്യന്തികമായി ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് കൃത്യമാണെങ്കിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗപ്രദമാകൂ.
നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ചെലവഴിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബിറ്റുകളും ഡയൽ സൂചകങ്ങളും വായിക്കാനും ക്രമീകരിക്കാനും എളുപ്പമുള്ള ഡയൽ സൂചകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് ഒരു തെറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയാണെങ്കിലും കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാണ്, ഒരു ടോർക്ക് ഫംഗ്ഷനുമുള്ള ഒരു ഇസെഡ് രൂപത്തിൽ ഒരു പോർട്ടബിൾ റാറ്റ്ചെറ്റ് റെഞ്ച് ആണ് ടോർക്ക് റെഞ്ച്.
അവ സാധാരണയായി ഒരു ഹാൻഡിൽ, ഒരു ടോർക്ക് വടി ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡ്രിൽ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ടോർക്ക് ബാറുകൾ സാധാരണയായി ടോർക്കിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം നമ്പറുകളും അതിന് താഴെയുള്ള അമ്പടയാളവുമുണ്ട്. ഉപകരണം കൂട്ടിച്ചേർത്ത ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ടോർക്കിലെത്തുന്നതുവരെ അമ്പുകൾ പിന്തുടർന്ന് ബോൾട്ടുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മുറുക്കുക.
എത്തിച്ചേരാനാകാത്ത സ്ഥലങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മോഡുലാർ ടി, എൽ-ഹാൻഡിൽ ബിറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലുള്ള ചില നിർമ്മാതാക്കൾ.
അവധിദിനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്കിൽ ഹാൻഡ് ലഗേജ് ചെയ്യാനുള്ള മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കാം ഇത് ഒരു മികച്ച നിലവാരമുള്ള ഓപ്ഷൻ.
അവസാന ഓപ്ഷൻ ഒരു ബീം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ആണ്. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ക്ലിക്ക്-വഴി ലഭ്യമായ ഓപ്ഷനുകളുടെ വരവിന് മുമ്പായി ഇത് സാധാരണമായിരുന്നു. മലയോൺ പോലുള്ള ചില ബ്രാൻഡുകൾ, ബൈക്ക് ഷിപ്പുചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ബീം റെഞ്ച് ഉൾപ്പെടുന്നു.
ബീം റെഞ്ചുകൾ താങ്ങാനാവുന്നതാണ്, മാത്രമല്ല, കാലിബ്രേറ്റിന് എളുപ്പമാണ് - ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സൂചിം പൂജ്യസ്ഥാനമാണെന്നും സൂചി വേണ്ടതാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
മറുവശത്ത്, നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ടോർക്ക് ലഭിച്ചുവെന്ന് അറിയാൻ നിങ്ങൾ സ്കെയിലിനെതിരായ ബീം വായിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ കർശനമാക്കുന്ന യൂണിറ്റ് സ്കെയിലിൽ അച്ചടിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഇത് ട്രിക്കി ആകാം, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ദശാംശ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നുവെങ്കിൽ. നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരമായ ഒരു കൈ ആവശ്യമാണ്. മിക്ക സൈക്കിൾ ബീം ടോർക്ക് റെഞ്ചുകളും മാർക്കറ്റിലേക്ക് പ്രവേശന പോയിന്റിൽ ലക്ഷ്യമിട്ട് സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മൃദുവായ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ലഭ്യമായ ലഭ്യമായ ഡിസൈനുകളുടെ എണ്ണം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു ബീം ടോർക്ക് റെഞ്ചിന് അനുകൂലമായി അനുകൂലമായി ഒരു കാരണവുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാത്തത് തീർച്ചയായും ഒന്നിനേക്കാളും മികച്ചതാണ്.
പാർക്ക് ടൂളിൽ നിന്നുള്ള ഈ മോഡൽ വിശ്വസനീയവും വിശ്വസനീയവുമായ കീയ്ക്കായി മെറ്റൽ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൃത്യത മികച്ചതാണ്, ക്യാം ഫ്ലിപ്പ് സംവിധാനം അമിതമായി കർശനമാക്കാനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ടോപ്പ് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 1/4 "ബിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാഗ്നിക്കായി ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഹാൻഡിൽ മൂന്ന് സ്പെയർ ബിറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു പ്രീസെറ്റ് ടോർക്ക് റെഞ്ചിന്റെ ആദ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണിത്, മൂന്ന് (4, 5, 6 എൻഎം പതിപ്പുകൾ) വാങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത് ചെലവേറിയതായിരിക്കും.
0.5 എൻഎം ഇൻക്രിമെന്റിൽ 4 മുതൽ 6 വരെ എൻഎം വരെ സ്വിച്ചുചെയ്യാനാകുന്ന പാർക്ക് പിടിഡി കീയുടെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ ATD-1.2 ലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡുചെയ്തു. ടോർക്ക് (സിൽവർ ഡയൽ) മാറ്റാൻ നിങ്ങൾക്ക് 6 എംഎം ഹെക്സ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാം, എടിഡി -11 ന് ഒരു പുതിയ റെഞ്ച് ഉണ്ട്, അത് സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. മറ്റ് മൂന്ന് സ്പെയർ ബിറ്റുകൾ മറ്റേ അറ്റത്ത് മറച്ചിരിക്കുന്നു.
പാർക്ക് ഉപകരണം പിടിഡിയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെല്ലാം ഈ ഉപകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും കൂടുതൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലാണ്. കൃത്യത പ്രീസെറ്റുകൾ പോലെ സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ തീർച്ചയായും പര്യാപ്തമാണ്. അതിന്റെ അമേരിക്കൻ ബിൽഡ് നിലവാരം മികച്ച നോട്ട് ആണ്, പക്ഷേ അതിനർത്ഥം ഇത് കനത്തതും താരതമ്യേന ചെലവേറിയതുമാണ്.
ഞങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് സംശയിക്കുമ്പോൾ, ടോർക്ക് ടെസ്റ്റർ ഒക്കാരിന പോകാനുള്ള വഴിയാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു. യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ 88 ഗ്രാം മാത്രം.
ഇത് ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ സൂചി ശരിയായ നമ്പറിൽ എത്തുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കർശനമാക്കുന്നത് നിർത്താൻ കഴിയും.
ഉയർത്തിയ സംഖ്യകൾ വായിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് എന്നതാണ് ഇവിടെ പ്രശ്നം, പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങൾ മങ്ങിയ ലൈറ്റ് ഹോട്ടൽ മുറിയിൽ അല്ലെങ്കിൽ സാഡിൽ ബോൾട്ട്സ് ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ. ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ സുഖകരമാണ്, പക്ഷേ പൊള്ളയായ പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മാണം വിലകുറഞ്ഞതായി തോന്നുകയും അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ വിടവ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
സിഡിഐ സ്നാപ്പ്-ഓൺ, ടോർക്ക് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ, അവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഉപകരണമാണ്. കൃത്യത സ്വീകാര്യമാണ്, ഒരു ക്യാം രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിച്ച് അത് മറികടക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഹാൻഡിൽ വളരെ സുഖകരമാണ്, എന്നിരുന്നാലും 4mm ഹെക്സ് സോക്കറ്റ് മാത്രമേ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള മറ്റെന്തെങ്കിലും നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സൈക്കിൾ മാർക്കറ്റിൽ പ്രവേശിച്ചതിന്റെ ആദ്യത്തേതാണ് റിച്ചി. അതിനുശേഷം, മറ്റ് വ്യാപാരമുദ്രകൾ ഉപകരണത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
ടോർക്കി ഇപ്പോഴും ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ / ഏറ്റവും ചെറിയത് ലഭ്യമാണ്, പക്ഷേ ഇത് മേലിൽ മാനദണ്ഡമല്ല.
ഇറ്റലിയിൽ നിർമ്മിച്ചതിനാൽ പ്രോഫിറ്റോ മാരിപോസ ഒരു പ്രീമിയം ബൈക്ക് ടോർക്ക് റെഞ്ച് ആയി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ടെസ്റ്റുകൾ ഉയർന്ന കൃത്യതയും ഉപയോഗവും കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
"ആ ury ംബര" കിറ്റുകളും ഡ്രില്ലുകളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ഒരു സ calinestion ജന്യ കാലിബ്രേഷൻ സേവനം (ഇറ്റലിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു ...) പോലും ഉൾപ്പെടുന്നു. മടക്കിക്കളയുമ്പോൾ, അത് കോംപാക്റ്റ്, ടൂൾബോക്സിൽ ഇടം എടുക്കുന്നില്ല.
റാറ്റ്ചെറ്റ് ഹെഡ് ശക്തമാക്കുകയും എന്നാൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രശസ്തമായ ഒറിജിനൽ ഇതര പതിപ്പിന്റെ ചില ബാക്ക്ലാഷ് എലിമിനേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
ACOLADE- ൽ പോലും, ഇത് ഇപ്പോഴും ചെലവേറിയതും കൂടുതൽ ജനറൽ തായ്വാൻ ഓപ്ഷനുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നില്ല. ഫോമും പ്രവർത്തനവും വിലമതിക്കുന്നവരോട് ഇത് തീർച്ചയായും ആകർഷിക്കും.
ഇത് വിഗിളിന്റെ സ്വന്തം ഉപകരണങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡുകളും പണവും വിലമതിക്കുന്നു. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ തായ്വാനിൽ നിന്നുള്ള അതേ റെഞ്ച് ആണെന്ന് മറ്റു പലരും സ്വന്തമായി ബ്രാൻഡ് നാമം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു - അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാലാണ് അത്.
ഓഫറിലെ ടോർക്ക് റേഞ്ച് ബൈക്കിന് അനുയോജ്യമാണ്, ക്രമീകരണം എളുപ്പമാണ്, മാത്രമല്ല റാറ്റ്ചെറ്റ് ഹെഡ് മിക്ക സാഹചര്യങ്ങളിലും പര്യാപ്തമാണ്.
ഇറ്റലിയിൽ നിർമ്മിച്ച ജിയുസ്റ്റാഫോർസ 1-8 ഡീലക്സ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതിനാൽ, ആവശ്യമുള്ള ടോർക്ക് എത്തുമ്പോൾ ശാന്ത ക്ലിസ് ആണ്.
ധാരാളം ബിറ്റുകൾ, ഡ്രൈവറുകൾ, വിപുലീകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു അറ്റ് വെൽക്രോ സുരക്ഷിത പാക്കേജിൽ പാക്കേജുചെയ്തു. ഇതിന് 1-8 എൻഎം പരിധികളുണ്ട്, സമഗ്രമായ 5,000 സൈക്കിൾ വാറണ്ടിയുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതിനും റിക്കലിബ്രേഷന് ഇത് തിരികെ അയയ്ക്കാനും കഴിയും.
പാർക്ക് ടൂളിന്റെ ഇരട്ട-5.2 ചെറിയ ¼ "ഡ്രൈവർക്കുള്ളിൽ ഒരു 3/8" ഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനർത്ഥം ചെറിയ ഇടങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല എന്നാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനവും ഹെഡ് പ്രസ്ഥാനവും ഉള്ള മറ്റ് ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ടോർക്ക് ലോഡുകളിൽ.
നിങ്ങൾക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ചെറിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. എന്നാൽ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെങ്കിലും ഇതിന്റെ അതിശയകരമായ വിലയിൽ സോക്കറ്റുകൾ, പാർക്ക് എസ്ബിഎസ്-1.2 സോക്കറ്റ്, ബിറ്റ് സെറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, 59.99 ഡോളർ.